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船舶岸電系統(tǒng)為何出現(xiàn)？又是如何發(fā)展起來(lái)的？

作者：健龍電器????來(lái)源：未知????發(fā)布時(shí)間：2024-06-28 14:21????瀏覽量：

　　1、岸電系統(tǒng)出現(xiàn)的背景

　　早期大型船舶在靠港裝貨和卸貨期間，按照船舶載重量考慮，其消耗功率較大，集裝箱船根據(jù)其裝箱和冷藏箱的數(shù)量，需要大量電力輸出，為保證大功率設(shè)備及其他設(shè)備支撐整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，船上的燃油發(fā)電機(jī)必須持續(xù)運(yùn)行，但是船舶發(fā)電機(jī)在靠港及裝卸作業(yè)期間利用率較低，產(chǎn)生的多余電能也不易儲(chǔ)存，造成了燃料資源的浪費(fèi)，污染港口及周?chē)貐^(qū)環(huán)境，同時(shí)歐盟港口對(duì)靠港船船舶所用的含硫高燃油也有嚴(yán)格規(guī)定，雖然各港口設(shè)置有岸電箱，但其容量?jī)H能滿足船舶維修及停港期間的基本用電，基于以上情況，岸電系統(tǒng)隨之應(yīng)用發(fā)展。

　　2013年8月15日起，國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)始推行電能替代實(shí)施方案，全方面推動(dòng)實(shí)施電能替代工作。

　　港口船舶岸電屬于國(guó)家大力推行的技術(shù)領(lǐng)域，岸電技術(shù)還處在起步階段并不成熟，諸多制約其發(fā)展的技術(shù)問(wèn)題亟待解決。

　　2、岸電系統(tǒng)的發(fā)展歷史

　　岸電的出現(xiàn)最早可以追溯到 20 世紀(jì)初，國(guó)際上一些港口碼頭開(kāi)始零星為靠港停泊的船只提供電力，給船舶的用電方案帶來(lái)了替代選項(xiàng)；

　　港口岸電設(shè)施建設(shè)，隨著航運(yùn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的港口加大建設(shè)岸電供電設(shè)施，包括電纜、插座等相應(yīng)的配套設(shè)備，通常供電設(shè)施會(huì)集中在港口的指定區(qū)域，方便船舶接入電源；

　　出臺(tái)國(guó)際規(guī)范，為了減少港口區(qū)域的污染，保護(hù)港區(qū)周?chē)h(huán)境和規(guī)范統(tǒng)一港口岸電供電方案，國(guó)際組織和政府職能部門(mén)開(kāi)始制定和推動(dòng)岸電用電的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際海事組織（IMO）制定了岸電用電的指導(dǎo)原則，鼓勵(lì)港口和船舶進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)升級(jí)和改造；

　　岸電技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步：隨著科技發(fā)展，岸電設(shè)備和技術(shù)也在不斷更新進(jìn)步，岸電系統(tǒng)更加高效、可靠，在電能傳輸和控制方面有了長(zhǎng)足的發(fā)展。

　　部分先進(jìn)的岸電系統(tǒng)還具備了遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程管理的功能，極大地提高了在實(shí)際使用中的便利性和安全性；

　　岸電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為了滿足靠港船舶對(duì)岸電日益增長(zhǎng)的需求，大型港口已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)岸電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，力求覆蓋更多的停泊區(qū)域，提供更加廣泛的供電服務(wù)。

　　岸電網(wǎng)絡(luò)由多個(gè)電源和配電設(shè)備組成，可以為多艘靠港船舶同時(shí)提供電力；

　　環(huán)保政策的倡導(dǎo)，隨著各國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，越來(lái)越多的港口和航運(yùn)公司都在積極推進(jìn)和使用岸電作為船舶停港期間的用電方案，很多國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了相關(guān)的環(huán)保政策和激勵(lì)措施，鼓勵(lì)靠港停泊船只使用船舶岸電系統(tǒng)，減少對(duì)港口和周?chē)鷧^(qū)域產(chǎn)生的大氣和水污染。

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