各省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸廳（委、局）、財政廳（局）、發(fā)展改革委（能源局），交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局、各直屬海事局，國家能源局各派出機(jī)構(gòu)，國家公司各省、自治區(qū)、直轄市電力公司，南方公司各省、自治區(qū)電力公司： 

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，進(jìn)一步加大船舶靠港使用岸電協(xié)同推進(jìn)力度，推動綠色交通發(fā)展，現(xiàn)就有關(guān)工作通知如下。 

一、統(tǒng)一岸電標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)岸電規(guī)范化建設(shè) 

（一）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)與銜接。加強(qiáng)部門、行業(yè)間協(xié)調(diào)，促進(jìn)交通、能源等相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、有關(guān)企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制修訂方面的溝通與合作，做好行業(yè)間標(biāo)準(zhǔn)的銜接，并與國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，共同推動建立涵蓋岸電設(shè)施建設(shè)、設(shè)備配置、運(yùn)營操作、檢驗(yàn)檢測、信息交換等全鏈條的岸電標(biāo)準(zhǔn)體系。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)注重與國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的銜接，促進(jìn)岸電設(shè)施規(guī)范建設(shè)、穩(wěn)定運(yùn)行和船舶使用。 

（二）完善交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。針對沿海和內(nèi)河岸電特點(diǎn)，組織制修訂碼頭岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范和船舶岸電技術(shù)規(guī)范，發(fā)內(nèi)河碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南，完善碼頭低壓小容量岸電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對新建船舶提出配備受電設(shè)施要求，統(tǒng)一碼頭與船舶間岸電接插件標(biāo)準(zhǔn)。組織編制碼頭船舶岸電設(shè)施檢測技術(shù)規(guī)范，明確設(shè)施檢測流程和技術(shù)要求。修訂岸電系統(tǒng)操作技術(shù)規(guī)程，強(qiáng)化碼頭和船舶岸電兼容性評估、技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)、操作等內(nèi)容。 
 

（三）完善能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。組織編制港口岸電接入技術(shù)規(guī)范，在岸電接入對影響和電能質(zhì)量等方面提出要求。編制港口供配電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范，明確配電容量和供電方式等內(nèi)容，保障船舶可靠用電。編制岸電運(yùn)營服務(wù)技術(shù)規(guī)范，統(tǒng)一岸電和船舶系統(tǒng)、岸電系統(tǒng)和運(yùn)營服務(wù)平臺、平臺和平臺之間的通信規(guī)約，實(shí)現(xiàn)岸電應(yīng)用互聯(lián)互通。 

（四）加強(qiáng)宣貫和培訓(xùn)。充分發(fā)揮交通運(yùn)輸、電力行業(yè)相關(guān)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)作用，加大對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的宣貫力度，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有效執(zhí)行。有關(guān)交通運(yùn)輸、電力行業(yè)企業(yè)要加強(qiáng)對岸電設(shè)施設(shè)計、建設(shè)、操作和運(yùn)營維護(hù)管理人員的培訓(xùn)，提升管理和操作水平。 

二、加快設(shè)施建設(shè)，推動岸電規(guī)模化發(fā)展 

（五）強(qiáng)化規(guī)劃銜接。各地發(fā)展改革、能源主管部門在編制電力規(guī)劃時要加強(qiáng)與港口岸電方案、港口總體規(guī)劃以及區(qū)域性航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃等的銜接。國家公司、南方公司等相關(guān)企業(yè)積極落實(shí)配規(guī)劃，加快升級改造和岸電配套建設(shè)，滿足船舶靠港使用岸電需求。 

（六）嚴(yán)格落實(shí)新建碼頭和船舶同步建設(shè)岸電設(shè)施要求。各地交通運(yùn)輸主管部門、發(fā)展改革部門應(yīng)按照《中華人民共和國大氣污染防治法》《港口工程建設(shè)管理規(guī)定》和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，在項(xiàng)目核準(zhǔn)備案、設(shè)計審查、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)督促新建、改建、擴(kuò)建碼頭同步設(shè)計、建設(shè)岸電設(shè)施。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格落實(shí)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則和建造規(guī)范，要求新建船舶同步配置受電設(shè)施及相關(guān)配套設(shè)備。 

（七）積極推進(jìn)現(xiàn)有碼頭和船舶岸電設(shè)施改造。各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)督促港口企業(yè)加快已建碼頭岸電設(shè)施改造，2020年底前完成《港口岸電方案》的建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全國主要港口50%以上已建的集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運(yùn)和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電能力的目標(biāo)。開展船舶受電設(shè)施情況摸底調(diào)查，鼓勵現(xiàn)有船舶加快改造。各地交通運(yùn)輸主管部門和電力公司可結(jié)合實(shí)際需求，簽署合作協(xié)議。支持港航企業(yè)與電力公司加強(qiáng)協(xié)作，加大港口岸電設(shè)施投資建設(shè)力度。 

（八）推動區(qū)域岸電設(shè)施建設(shè)。國家公司在推動京杭運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)岸電設(shè)施全覆蓋的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在推動長江干線主要港口岸電設(shè)施建設(shè)方面發(fā)揮骨干作用。深化三峽壩區(qū)岸電建設(shè)合作機(jī)制，加快三峽岸電發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)和應(yīng)用，2020年底前基本實(shí)現(xiàn)三峽通航核心水域港口和待閘錨地岸電設(shè)施全覆蓋。南方公司發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快推動西江航運(yùn)干線主要港口、待閘錨地和珠三角沿海主要港口岸電設(shè)施建設(shè)。 

三、完善供售電機(jī)制，推動岸電可持續(xù)發(fā)展 

（九）落實(shí)允許岸電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)售電政策。各地發(fā)展改革、能源、交通運(yùn)輸?shù)炔块T加快落實(shí)允許港口企業(yè)等岸電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)按現(xiàn)行電價政策向船舶收取電費(fèi)等政策，細(xì)化相關(guān)要求，切實(shí)解決岸電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)尤其是港口企業(yè)不能向船舶收取電費(fèi)問題。 
 

（十）推動降低岸電使用成本。各地發(fā)展改革部門要加快落實(shí)關(guān)于港口岸電執(zhí)行大工業(yè)電價、免收容量（需量）電費(fèi)政策。按照國家降本增效要求，研究完善岸電服務(wù)費(fèi)政策，推動岸電服務(wù)費(fèi)合理、規(guī)范收取。鼓勵岸電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)在市場培育期實(shí)施服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠。 
 

（十一）支持港口企業(yè)等參與電力市場化改革。各地發(fā)展改革、能源主管部門和國家能源局派出機(jī)構(gòu)，應(yīng)為港口企業(yè)等注冊開展售電業(yè)務(wù)提供服務(wù)，支持并幫助協(xié)調(diào)符合條件的港口企業(yè)等優(yōu)先參與國家增量配電業(yè)務(wù)改革試點(diǎn)，鼓勵港口企業(yè)等參與市場化購電。 

四、加大支持力度，推動岸電常態(tài)化使用 

（十二）明確岸電使用管理要求。加快研究制定岸電使用部門規(guī)章，落實(shí)《中華人民共和國大氣污染防治法》中船舶靠港應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用岸電的規(guī)定，提出船舶靠港應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用岸電要求。率先在船舶排放控制區(qū)實(shí)施分階段、分區(qū)域、分類型使用岸電要求，2019年7月1日起具有船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的現(xiàn)有船舶（液貨船舶除外）應(yīng)按要求靠港使用岸電，2021年1月1日起郵輪應(yīng)按要求靠港使用岸電，2022年1月1日起中國籍的內(nèi)河船舶和海船應(yīng)按要求靠港使用岸電。鼓勵港口企業(yè)、岸電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂岸電使用協(xié)議，不斷提高岸電使用比例。 
 

（十三）加強(qiáng)財政政策引導(dǎo)。在岸電設(shè)施的市場化經(jīng)營管理機(jī)制尚未完全建立之前，利用現(xiàn)有資金渠道，建立與岸電設(shè)施使用效益相掛鉤的財政資金獎勵機(jī)制，采取“以獎代補(bǔ)”的方式促進(jìn)岸電設(shè)施建設(shè)和推廣使用。各地財政部門積極出臺地方財政資金獎勵政策。各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)充分利用政策機(jī)遇，加快推動港口、水上服務(wù)區(qū)岸電設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施改造，并強(qiáng)化推廣使用。 

（十四）優(yōu)化能耗統(tǒng)計、考核制度以及電價形成機(jī)制。優(yōu)化港口能耗統(tǒng)計制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確港口能源消耗量不包括岸電用電量。各地節(jié)能主管部門在分解和考核用能單位能耗“雙控”目標(biāo)任務(wù)時，應(yīng)鼓勵和支持港口企業(yè)實(shí)施岸電改造和使用。各地發(fā)展改革、能源主管部門，要積極落實(shí)將因岸電電能替代產(chǎn)生的合理岸電配套建設(shè)改造投資納入配企業(yè)有效資產(chǎn)，將合理運(yùn)營成本納入輸配電準(zhǔn)許成本。 
 

（十五）鼓勵各地出臺配套支持政策。各地交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、能源等部門要積極推動地方政府出臺岸電建設(shè)、運(yùn)營、使用等支持政策，出臺對使用岸電船舶優(yōu)先過閘等鼓勵政策，進(jìn)一步簡化港口岸電項(xiàng)目審批流程，將港口岸電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目納入用地綠色通道，鼓勵港口企業(yè)對使用岸電船舶實(shí)施優(yōu)先靠離泊等激勵措施。 

五、提升服務(wù)水平，推動岸電便利化使用 

（十六）配套便捷的。各級公司要開辟岸電服務(wù)“綠色通道”，建立提前介入、主動服務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)的岸電項(xiàng)目服務(wù)機(jī)制，簡化審批手續(xù)、加快岸電增容接電速度，落實(shí)紅線外供配電設(shè)施投資，協(xié)助港口企業(yè)協(xié)調(diào)相關(guān)部門加快紅線內(nèi)變電站、開關(guān)站建設(shè)，加快滿足靠港船舶使用岸電需求。 

（十七）實(shí)現(xiàn)區(qū)域統(tǒng)一結(jié)算。國家公司和南方公司研究建立規(guī)范統(tǒng)一的岸電運(yùn)營服務(wù)平臺，創(chuàng)新多渠道岸電服務(wù)支付方式，率先在京杭運(yùn)河、長江干線、西江航運(yùn)干線和長三角水網(wǎng)地區(qū)實(shí)現(xiàn)區(qū)域岸電統(tǒng)一結(jié)算，相關(guān)數(shù)據(jù)與主管部門實(shí)現(xiàn)信息共享，提升岸電應(yīng)用便利性和用戶滿意度。發(fā)揮企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”營銷服務(wù)優(yōu)勢，優(yōu)化岸電服務(wù)方式，豐富服務(wù)內(nèi)容，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與運(yùn)營服務(wù)創(chuàng)新。 

（十八）強(qiáng)化技術(shù)進(jìn)步。針對高壓變頻岸電技術(shù)復(fù)雜，內(nèi)河大水位差碼頭岸電操作不便捷，江心錨地岸電建設(shè)和使用難度大等問題，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)和新型設(shè)備研發(fā)，提高岸電設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定性和使用便捷性，推動岸電裝備制造業(yè)發(fā)展，促進(jìn)岸電產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)健康發(fā)展。

交通運(yùn)輸部 財政部 國家發(fā)展改革委 
國家能源局 國家電網(wǎng)公司 南方電網(wǎng)公司 
2019年1月28日

（文章摘自：國家能源局）