問：哪些船可以裝岸電系統(tǒng)呢？
     （一）2019 年1 月1 日及以后建造（安放龍骨或者處于相應(yīng)建造階段，下同）的中國籍公務(wù)船、內(nèi)河船舶（液貨船除外）和江海直達(dá)船舶。

（二）2020 年1 月1 日及以后建造的中國籍國內(nèi)沿海航行集裝箱船、郵輪、客滾船、3000 總噸及以上的客船和50000 噸級（載重噸）及以上的干散貨船。

（三）自2022 年1 月1 日起，使用的單臺船用柴油發(fā)動機輸出功率超過130 千瓦、且不滿足《國際防止船舶造成污染公約》第二階段氮氧化物排放限值要求的中國籍公務(wù)船、內(nèi)河船舶（液貨船除外），以及中國籍國內(nèi)沿海航行集裝箱船、客滾船、3000總噸及以上的客船和50000 噸級（載重噸）及以上的干散貨船。

為了減少船舶靠港期間大氣污染物排放，保障船舶靠港安全規(guī)范使用岸電，交通運輸部于2021年9月13日公布了最新版《港口和船舶岸電管理辦法》。

條款中明確要求使用岸電
     第九條 新建和已建中國籍船舶受電設(shè)施安裝應(yīng)當(dāng)符合船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則，投入使用前需經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格。

小貼士:除了上述提到的三類應(yīng)具備船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的船舶，其他安裝岸電的船舶，在投入使用前也需經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格。

第十一條 具備受電設(shè)施的船舶（液貨船除外），在沿海港口具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過3小時，在內(nèi)河港口具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過2小時，且未使用有效替代措施的，應(yīng)當(dāng)使用岸電；船舶、碼頭岸電設(shè)施臨時發(fā)生故障，或者惡劣氣候、意外事故等緊急情況下無法使用岸電的除外。

船舶靠泊不足前款規(guī)定時間的，鼓勵使用岸電。

小貼士：有效替代措施是指船舶靠港期間使用電能、LNG等新能源、清潔能源作為動力，或者關(guān)閉輔機等其他等效措施。

第十四條 船舶應(yīng)當(dāng)在靠泊前，向港口經(jīng)營人提供船舶受電設(shè)施的配備情況以及主要技術(shù)參數(shù)等信息。

第十八條 岸電供電企業(yè)和船舶應(yīng)當(dāng)如實記錄岸電設(shè)備設(shè)施使用情況，并至少保存2年。記錄內(nèi)容主要包括泊位名稱、船舶名稱、靠離泊時間、岸電使用起止時間、用電量等。碼頭岸電設(shè)施、船舶受電設(shè)施發(fā)生故障的，還應(yīng)當(dāng)記錄故障時間、故障情況及修復(fù)時間等。

第十九條 港口經(jīng)營人、岸電供電企業(yè)和船舶應(yīng)當(dāng)制定事故應(yīng)急預(yù)案，明確岸電使用過程中各類事故的應(yīng)急處置流程，并定期進行演練，適時修訂。

第二十二條第二款 海事管理機構(gòu)可以通過文件查閱等方式，核查船舶受電設(shè)施滿足本辦法和船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則要求、船舶使用岸電等情況。港口經(jīng)營人、岸電供電企業(yè)發(fā)現(xiàn)船舶未按照規(guī)定使用岸電的，應(yīng)當(dāng)及時報告海事管理機構(gòu)。

小貼士：岸電設(shè)備設(shè)施的使用需要及時做好記錄，并在船上保存至少2年。
      如果船舶未按規(guī)定使用岸電，可能會面臨行政處罰。
根據(jù)《浙江省大氣污染防治條例》中第六十四條規(guī)定：違反本條例第四十一條第一款規(guī)定，船舶在港靠泊期間未按照規(guī)定使用岸電的，由交通運輸主管部門、海事管理機構(gòu)、漁業(yè)主管部門按照職責(zé)責(zé)令改正，處二百元以上二千元以下罰款。（第四十一條第一款：新建碼頭應(yīng)當(dāng)規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)岸基供電設(shè)施；已建成的碼頭應(yīng)當(dāng)逐步實施岸基供電設(shè)施改造。船舶在港靠泊期間應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定使用岸電。）
大家明白岸電的重要性了嗎？
健龍：岸電系統(tǒng)行業(yè)專家