1 一般規(guī)定
1.1一般要求
1.1.1本章規(guī)定了船上安裝的船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的要求。除液貨船外的新建船舶如安裝本章規(guī)定的船舶岸電系統(tǒng)船載裝置,其應(yīng)滿足本章的相應(yīng)要求:
1.2定義和術(shù)語
1.2.1 本章所使用的定義和術(shù)語如下:
(4) 船載裝置:安裝在船舶上,用于連接岸電的設(shè)備。對于交流高壓岸電系統(tǒng),一般包括插頭、岸電電纜和電纜管理系統(tǒng)(如適用)、岸電連接配電柜(板)、變壓器、岸電接入控制屏。
2 交流低壓岸電系統(tǒng)
2.1一般要求
2.1.4 船電和岸電之間應(yīng)通過插頭和插座連接。插頭和插座的設(shè)計應(yīng)確保不會出現(xiàn)不正確連接,并且確保不能帶電插拔。插頭和插座應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[1]。插頭-插座應(yīng)根據(jù)船舶靠港期間負(fù)載的大小選用下列規(guī)格之一:
(1) 400V、63A;
(2) 400V、125A;
(3) 400V、250A。
2.1.5船舶岸電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有岸電供電的電纜。該電纜應(yīng)采用具有足夠電流定額的、耐油、滯燃護(hù)套的柔性電纜,并應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[2]。除客滾船和3000總噸及以上客船外,船舶應(yīng)配備船岸連接電纜,并盡量選用3×25mm2、3×70mm2、3×95mm2三種規(guī)格之一。
3 交流高壓岸電系統(tǒng)
3.1系統(tǒng)設(shè)計
3.1.4 電纜管理系統(tǒng)
3.1.4.1 岸電供電電纜應(yīng)設(shè)置電纜管理系統(tǒng),以保證:
(1) 電纜上承受的機(jī)械應(yīng)力不超過允許的設(shè)計值;
(2) 在電纜或?qū)Ь€連接的接線端上排除傳遞機(jī)械應(yīng)力的可能性;
(3) 電纜出現(xiàn)過度拉伸時,迅速斷開岸電連接斷路器。
除客滾船和3000總噸及以上客船外,船舶應(yīng)配備電纜管理系統(tǒng)。
3.2 電氣設(shè)備
3.2.6 插頭和插座
3.2.6.1 船電和岸電之間應(yīng)通過插頭和插座連接。插頭和插座的設(shè)計應(yīng)確保不會出現(xiàn)不正確連接,并且確保不能帶電插拔。插頭和插座應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[3]。插頭-插座應(yīng)根據(jù)船舶靠港期間負(fù)載的大小選用下列規(guī)格之一:
(1) 12kV、500A;
(2) 7.2kV、350A。
[1]IEC60309-5或其他等效的標(biāo)準(zhǔn)。
[2]IEC60092-353出版物或其他等效標(biāo)準(zhǔn)。
[3]參見國際電工委員會(IEC)第62613-1出版物《船舶高壓岸電系統(tǒng)用插頭、插座和耦合器第1部分——通用要求》和第62613-2出版物《船舶高壓岸電系統(tǒng)用插頭、插座和耦合器第2部分——不同類型船舶的附件的尺寸兼容性和互換性要求》或其他等效的標(biāo)準(zhǔn)。
附件2《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2018修改通報)》(補(bǔ)充征求意見稿)
第11篇 其他附加要求
第1章 船舶岸電系統(tǒng)
1 一般規(guī)定
1.1一般要求
1.1.1本章規(guī)定了船上安裝的船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的要求。下列新建船舶應(yīng)至少安裝本章規(guī)定的船舶岸電系統(tǒng)船載裝置中的一種,并滿足本章的相應(yīng)要求:
(1)集裝箱船;
(2)客滾船;
(3)3000總噸及以上的客船;
(4)50000總噸及以上的干散貨船。
除液貨船外的其他新建船舶,如安裝本章規(guī)定的船舶岸電系統(tǒng)船載裝置,也應(yīng)滿足本章的相應(yīng)要求。
1.2定義和術(shù)語
1.2.1 本章所使用的定義和術(shù)語如下:
(4) 船載裝置:安裝在船舶上,用于連接岸電的設(shè)備。對于交流高壓岸電系統(tǒng),一般包括插頭、岸電電纜和電纜管理系統(tǒng)(如適用)、岸電連接配電柜(板)、變壓器、岸電接入控制屏。
2 交流低壓岸電系統(tǒng)
2.1一般要求
2.1.4 船電和岸電之間應(yīng)通過插頭和插座連接。插頭和插座的設(shè)計應(yīng)確保不會出現(xiàn)不正確連接,并且確保不能帶電插拔。插頭和插座應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[①]。船側(cè)所配的插頭應(yīng)根據(jù)船舶靠港期間由岸電供電的負(fù)載大小選用下列規(guī)格之一:
(1) 400V、63A;
(2) 400V、125A;
(3) 400V、250A。
2.1.5船舶岸電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有岸電供電的電纜。該電纜應(yīng)采用具有足夠電流定額的、耐油、滯燃護(hù)套的柔性電纜,并應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[②]。除客滾船和3000總噸及以上客船外,船舶應(yīng)配備船岸連接電纜,并盡量選用3×25mm2、3×70mm2、3×95mm2三種規(guī)格之一。
3 交流高壓岸電系統(tǒng)
3.1 系統(tǒng)設(shè)計
3.1.4電纜管理系統(tǒng)
3.1.4.1 岸電供電電纜應(yīng)設(shè)置電纜管理系統(tǒng),以保證:
(1) 電纜上承受的機(jī)械應(yīng)力不超過允許的設(shè)計值;
(2) 在電纜或?qū)Ь€連接的接線端上排除傳遞機(jī)械應(yīng)力的可能性;
(3) 電纜出現(xiàn)過度拉伸時,迅速斷開岸電連接斷路器。
除客滾船和3000總噸及以上客船外,船舶應(yīng)配備電纜管理系統(tǒng)。
3.2 電氣設(shè)備
3.2.6 插頭和插座
3.2.6.1 船電和岸電之間應(yīng)通過插頭和插座連接。插頭和插座的設(shè)計應(yīng)確保不會出現(xiàn)不正確連接,并且確保不能帶電插拔。插頭和插座應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[③]。插頭-插座應(yīng)根據(jù)船舶靠港期間負(fù)載的大小選用下列規(guī)格之一:
(1) 12kV、500A;
(2) 7.2kV、350A。
[①]IEC60309-5或其他等效的標(biāo)準(zhǔn)。
[②]IEC60092-353出版物或其他等效標(biāo)準(zhǔn)。
[③]參見國際電工委員會(IEC)第62613-1出版物《船舶高壓岸電系統(tǒng)用插頭、插座和耦合器第1部分——通用要求》和第62613-2出版物《船舶高壓岸電系統(tǒng)用插頭、插座和耦合器第2部分——不同類型船舶的附件的尺寸兼容性和互換性要求》或其他等效的標(biāo)準(zhǔn)。
附件3《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2018修改通報)》(補(bǔ)充征求意見稿)
第5篇 船舶安全
第2章構(gòu)造
第3節(jié)電氣設(shè)備
2.3.15交流低壓岸電系統(tǒng)船載裝置
2.3.15.3船上應(yīng)設(shè)有岸電供電的固定連接裝置。除旅游船外(系指設(shè)有觀光區(qū)域和臥席客艙,為乘客提供旅游、觀光、娛樂、食宿等服務(wù)的客船,下同),船舶應(yīng)配備岸電連接電纜。連接電纜應(yīng)采用具有足夠電流定額的,耐油、滯燃護(hù)套的柔性電纜,并應(yīng)符合公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)[1]。電纜的連接端頭不應(yīng)承受外力。單根電纜的規(guī)格不應(yīng)超過3X95mm2,并盡量選用3X25mm2、3X70mm2、3X95mm2三種規(guī)格。
2.3.15.4船舶應(yīng)設(shè)有將船體與岸地(或躉船上接地裝置)進(jìn)行等電位連接的設(shè)施。
2.3.15.5船電和岸電之間應(yīng)通過插頭和插座連接。插頭和插座的設(shè)計應(yīng)確保不會出現(xiàn)不正確連接,并且確保不能帶電插拔。插頭、插座應(yīng)滿足公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[2]。插頭-插座應(yīng)根據(jù)船舶靠港期間負(fù)載的大小選用下列規(guī)格之一:
(1) 400V、63A;
(2) 400V、125A;
(3) 400V、250A。
2.3.15.6岸電箱應(yīng)具有:
(1) 用于連接柔性電纜的合適的插座[3](旅游船)或接線柱(除旅游船以外的其他船舶)和將船體與地(岸地或零線)相連的接地接線柱;
(2) 檢查岸電與船舶配電系統(tǒng)的相序(三相交流)或極性(直流)是否相符的裝置;
(3) 用于岸電對船上電氣設(shè)備供電時的過載和短路保護(hù)的斷路器。對于負(fù)載小于50kW的船舶可采用多極聯(lián)動開關(guān)加熔斷器方式替代;
(4) 標(biāo)明型號、額定電壓及頻率(交流)的銘牌。
2.3.16 交流高壓岸電系統(tǒng)船載裝置
2.3.16.6除旅游船外的船舶應(yīng)設(shè)有船-岸間高壓岸電電纜,并應(yīng)符合公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)[4]。固定敷設(shè)的電纜應(yīng)符合公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)[5]。高壓電纜不應(yīng)通過生活居住艙室敷設(shè)。岸電電纜應(yīng)設(shè)置電纜管理系統(tǒng),以保證:
(1) 電纜上承受的機(jī)械應(yīng)力不超過允許的設(shè)計值;
(2) 在電纜或?qū)Ь€連接的接線端上排除傳遞機(jī)械應(yīng)力的可能性;
(3) 電纜出現(xiàn)過度拉伸時,迅速斷開岸電連接斷路器。
2.3.16.22船舶和岸上電源之間應(yīng)通過插頭和插座連接。插頭和插座的設(shè)計應(yīng)確保不會出現(xiàn)不正確連接,并且確保不能帶電插拔。插頭和插座應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)[6]。插頭-插座應(yīng)根據(jù)船舶靠港期間負(fù)載的大小選用下列規(guī)格之一:
(1) 7200V、350A;
(2) 12000V、500A。
[1]IEC60092-353出版物或其他等效標(biāo)準(zhǔn)
[2]IEC60309-5、GB/T11918(工業(yè)用插頭、插座和耦合器)等。
[3]IEC60309-5、GB/T11918(工業(yè)用插頭、插座和耦合器)等。
[4]IEC80005-1號出版物附錄A或其他接受的標(biāo)準(zhǔn)。
[5]IEC60092-353和IEC60092-354出版物或其他等效的標(biāo)準(zhǔn)。
[6]參見IEC62613《船舶高壓岸電系統(tǒng)用插頭、插座和耦合器》、IEC80005《實用的連接端口》、GB/T30845《高壓岸電連接系統(tǒng)(HVSC系統(tǒng))用插頭、插座和船用耦合器》。
?船舶岸電其實是從陸地電網(wǎng)引電的模式,當(dāng)在船舶??扛劭谄陂g,船舶用岸電代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電,以電代油,從源頭實現(xiàn)“零油耗”,減少碳排放。...
?1一般規(guī)定 1.1一般要求 1.1.1本章規(guī)定了船上安裝的船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的要求。除液貨船外的新建船舶如安裝本章規(guī)定的船舶岸電系統(tǒng)船載裝置,其應(yīng)滿...
?“巨能**”輪因未按規(guī)定使用港口岸電被宜昌港區(qū)海事處依法查處,海事執(zhí)法人員要求該船舶立即整改違法行為,并依據(jù)《中華人民共和國長江保護(hù)法》《...
?港口岸電就是把岸上電力通過碼頭岸電箱,連接到靠港船舶使用的電氣設(shè)備上,以替代船上的燃輪靠碼頭作業(yè)期間,船舶并未按照規(guī)定接入岸電,油發(fā)電機(jī)...
?10月18-19日,交通運輸部長江航務(wù)管理局會同省交通綜合執(zhí)法監(jiān)督局對徐州市2023年度長江經(jīng)濟(jì)帶運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造相關(guān)工作開展檢查調(diào)研。...
?挪威是世界第四大航運國家,也是世界上最大的航運集群。 挪威海岸線極其蜿 蜒曲折,全長2.1萬公里,天然良港不計其數(shù), 湖泊河流也遍及全境。因此...
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江蘇健龍電器有限公司始建于1992年,經(jīng)過近30年的發(fā)展歷程,已成長為一個集設(shè)計,研發(fā),制造,營銷和售后為一體的綜合性企業(yè)。目前在電氣成套、產(chǎn)品設(shè)計、模具開發(fā)、金工、塑料產(chǎn)品和鋁鑄件等方面都取得了成果。 健龍電器...