在港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益強(qiáng)大的時(shí)候，一個(gè)巨大的問題出現(xiàn)了，就那就是港口輪船污染問題，據(jù)研究表明，全球的注冊海洋船舶在2000年消耗了200~280百萬公噸的燃料，全球人類排放的約15的NO2和4~9的SO2來自輪船，船舶每年直接排放的顆粒物總量達(dá)1.4百萬公噸。隨著海洋貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，各主要污染物的排放量呈上升趨勢。港口污染日益嚴(yán)重，那該怎么解決港口污染問題呢？

  船舶即使?？堪?，船上的生活作業(yè)供電還需要發(fā)電機(jī)供應(yīng)，發(fā)電機(jī)的運(yùn)用會產(chǎn)生很大一部分的船舶污染，而岸電設(shè)備恰好能解決這個(gè)問題，在船舶即將?？堪哆厱r(shí)，運(yùn)用岸電設(shè)備連接器，不再使用發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電流，這樣一來既可以節(jié)省能源也能起到減少船舶污染的作用。

以下是我就港顆粒污染提出的建議；

①建議研究相對應(yīng)的航運(yùn)大氣污染物排放情況，研究船舶排放的大氣顆粒特別是可吸入細(xì)顆粒物。深入了解以顆粒物為代表的港口大氣污染排放對城市大氣環(huán)境的影響以及變化因素。

②研究港口排放對城市和區(qū)域空氣質(zhì)量的影響。并在上一步工作的基礎(chǔ)上，將得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為重要參數(shù)進(jìn)行區(qū)域數(shù)值模擬研究，對港口污染物傳輸、轉(zhuǎn)化過程進(jìn)行再現(xiàn)和對區(qū)域空氣質(zhì)量進(jìn)行預(yù)測，為控制港口污染排放和城市大氣污染治理提供科學(xué)依據(jù)。

③開展港口輪船排放顆粒污染控制技術(shù)、管理政策方面的研究。如建立和健全船舶大氣污染防治的地方性法規(guī)，研究制定船舶廢棄污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

④建議開展岸電系統(tǒng)推進(jìn)機(jī)制研究，有關(guān)部門協(xié)調(diào)，解決相關(guān)機(jī)制和政策問題；采用岸電或其他措施可免收排污染費(fèi)或給予碳交易指標(biāo)。

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