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上海北外灘綠色港口正式通電，每年減排近萬(wàn)噸

作者：健龍電器????來(lái)源：未知????發(fā)布時(shí)間：2023-11-30 14:20????瀏覽量：

　　11月23日，上海港國(guó)際客運(yùn)中心船舶岸電系統(tǒng)正式通電投運(yùn)，為引航船輸送清潔電能。至此，江岸將徹底揮別以往船舶燃油機(jī)發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的黑煙、廢氣與噪聲。
　　
　　正式通電投運(yùn)之際，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司市區(qū)供電公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳衛(wèi)專程來(lái)到上海港國(guó)際客運(yùn)中心開(kāi)展最后的檢查調(diào)試，檢驗(yàn)運(yùn)行一切正常?？吹诫娏θ藛T忙前忙后的身影，國(guó)客中心岸電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張德年不無(wú)感慨：“感謝電力公司全程用心服務(wù)，助力我們建成與國(guó)際一流城市地位相匹配的‘綠色港口’。”
　　
　　上海港國(guó)際客運(yùn)中心地處北外灘濱江，有1200米黃金岸線，最多可同時(shí)停靠3艘7萬(wàn)噸級(jí)的豪華郵輪，具備全天24 小時(shí)引航、拖輪和聯(lián)檢服務(wù)，年通過(guò)能力高達(dá)100萬(wàn)人次，是亞洲數(shù)一數(shù)二的郵輪?？炕亍ｉL(zhǎng)期以來(lái)，?？看a頭的船舶采用燃油機(jī)發(fā)電滿足船上用電需求，燃燒油料昂貴，使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不少?gòu)U氣和噪音。隨著港口吞吐量增長(zhǎng)，燃油發(fā)電利用率低、環(huán)境污染等問(wèn)題日益凸顯。如今，這一問(wèn)題有了解決方案。

船舶岸電系統(tǒng),船岸電系統(tǒng),岸電系統(tǒng),船舶岸電系統(tǒng)項(xiàng)目

　　了解到這一情況后，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司堅(jiān)決發(fā)揮電力“先行官”的重要保障作用，全力支撐北外灘濱江貫通提升工程及國(guó)客中心碼頭岸電改造工程，大力推動(dòng)綠色港口能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。這一想法也與國(guó)客中心不謀而合。“早日實(shí)現(xiàn)港口船舶‘零排放、低噪聲’目標(biāo)迫在眉睫，以綠色電能來(lái)替代燃油無(wú)疑是最好的選擇。“張德年介紹，近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)上海市區(qū)供電公司曾多次就岸電建設(shè)事項(xiàng)主動(dòng)上門(mén)溝通洽談。
　　
　　為早日將“效果圖”變成“施工圖”，國(guó)網(wǎng)上海市區(qū)供電公司與上海市交通委員會(huì)、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、國(guó)客中心、綜合能源服務(wù)公司建立了協(xié)同工作模式，多次組織現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)，勘查北外灘河濱實(shí)地情況，并結(jié)合商業(yè)泊位多元需求，綜合評(píng)估“經(jīng)濟(jì)效益、綜合效益、社會(huì)效益”三個(gè)關(guān)鍵方面，共同編制上海北外灘港口“岸電項(xiàng)目”建設(shè)方案，多措并舉全方位提升服務(wù)質(zhì)效，保障船舶岸電系統(tǒng)項(xiàng)目“規(guī)模經(jīng)濟(jì)、布局合理、技術(shù)可靠”。
　　
　　“我們協(xié)調(diào)分批、有序推動(dòng)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，確定游輪受電設(shè)施改造的技術(shù)要求、檢驗(yàn)原則和實(shí)施方案，通力解決河濱建設(shè)中遇到的河岸土質(zhì)、錨地接電、水位落差、斜坡距離等技術(shù)難題。”陳衛(wèi)介紹說(shuō)，“電纜敷設(shè)需要通過(guò)浮橋，漲潮時(shí)浮橋內(nèi)灌滿了水，人員根本無(wú)法進(jìn)入，必須等退潮方能施工，就需要觀察潮位，且退潮時(shí)間短暫，僅有2小時(shí)，施工人員必須抓緊短短2小時(shí)進(jìn)入浮橋作業(yè)，一漲潮就退出浮橋，每天逐節(jié)推進(jìn)。”
　　
　　為提升岸電作業(yè)效率，國(guó)網(wǎng)上海市區(qū)供電公司積極推動(dòng)綠色岸電智能發(fā)展，創(chuàng)新應(yīng)用綠電“二維碼”智能移動(dòng)平臺(tái)，將傳統(tǒng)LED屏幕顯示迭代為“可查、可控、可視”的移動(dòng)終端系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單、流程精簡(jiǎn)；配置岸電監(jiān)控管理系統(tǒng)“岸電云網(wǎng)”，前移港口岸電設(shè)備監(jiān)視控制和綜合管理；為港口岸電系統(tǒng)配備信息處理、自診斷自恢復(fù)等功能，打造了多路徑、跨平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的管理數(shù)據(jù)集成模型。
　　
　　最終建成的國(guó)客中心岸電項(xiàng)目一期新建10千伏配電間一座，碼頭區(qū)域配置岸電箱16臺(tái)，輸出容量達(dá)到1990千瓦，對(duì)內(nèi)河郵輪、游覽船、小型游艇、引航船等船舶進(jìn)行可靠供電服務(wù)，預(yù)計(jì)一年可減排二氧化碳約9607噸，大幅減少自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行帶來(lái)的油煙和噪音污染。據(jù)悉，后續(xù)，船舶岸電系統(tǒng)項(xiàng)目還將開(kāi)展二期建設(shè)，將更有效地改善中心城區(qū)生活環(huán)境，提升供電質(zhì)量和港口整體形象，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)綠色發(fā)展。
　　
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