在以前，?？吭诖a頭、港口及船閘內(nèi)的船舶一天24小時采用船舶輔機發(fā)電，以滿足船舶用電的需求，輔機在工作中燃燒大量的油料，排出大量的廢氣，同時24小時不間斷地產(chǎn)生噪聲污染，燃油成本較高。為了解決這些問題，岸電電源應運而生。船舶接用岸電技術(shù)，是指船舶靠港期間，停止使用船舶上的發(fā)電機，而改用陸地電源供電。港口提供岸電的功率應能保證滿足船舶停泊后所需要的全部電力設(shè)施用電需求，包括：生產(chǎn)設(shè)備（如：艙口蓋驅(qū)動裝置、壓載水泵等）以及生活設(shè)施、設(shè)備和其它設(shè)備。

通常情況下，大功率岸電電源進線部分、變壓變頻部分都集成在一個標準的集裝箱中，在碼頭前沿設(shè)置岸電電源插座箱，按現(xiàn)場實際情況選用電纜卷筒或電纜提升裝置。高壓岸電電源電氣主接線和變頻變壓模塊平面

集裝箱中主要有進線柜、整流變壓器、電阻柜、整流柜、逆變器柜、隔離變壓器和低壓出線柜組成。電源進線部分主要為進線高壓開關(guān)柜，可采用標準KYN28-12柜，含有相關(guān)計量裝置；變壓變頻模塊主要包含整流變壓器、電阻柜、整流柜、逆變器柜和隔離變壓器等部分組成，其中變壓器包含整流變壓器和隔離變壓器，整流變壓器需選用專用整流變壓器，變壓器容量需大于船舶用電負荷，隔離變壓器主要起到電隔離的作用；低壓出線柜與低壓岸電箱之間實現(xiàn)電氣閉鎖，即岸電連接插頭/插座的信號插芯電路未接通等情況下，輸出柜斷路器應不能合閘或在合閘位置自動斷開。

在碼頭前沿會設(shè)置岸電插座箱，內(nèi)含高壓航空插頭，實現(xiàn)船岸電源連接；在電纜較多或者船舶配電室位置較高的情況下宜設(shè)置電纜卷筒、電纜小車或電纜提升裝置（機械伸縮臂）。