所謂“港口岸電”，簡單來說，就是將岸上電力供到靠港船舶使用的整體設(shè)備。船舶靠港期間使用岸上電力來滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等電氣設(shè)備的用電需求，靠港期間無需使用船上自帶的燃油輔機，消除了發(fā)電機尾氣排放和噪音污染，提高了港區(qū)環(huán)境質(zhì)量。

在傳統(tǒng)的模式中，輪船停港靠岸后，為保證船舶的基本運行和裝卸貨物的順利，輪船引擎并不會熄滅。隨著大功率輔助柴油機的轟鳴，大量的一氧化碳、二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物以及可吸入顆粒物等被排放到港口的空氣中，造成了港口空氣的嚴(yán)重污染。
船舶一靠岸，船主就從船上牽出一根長長的電線，往碼頭上供電柜一插，船舶自有的燃油發(fā)電機就停止使用，停泊期間使用電網(wǎng)向船用設(shè)備供電，從而大大減少船上大氣污染物的排放，告別以往彌漫在碼頭的濃重柴油味……這樣的情景在溫州的港口碼頭將成為現(xiàn)實。