近日，國(guó)內(nèi)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航，這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。萬(wàn)里長(zhǎng)江迎來(lái)了第一艘氫燃料動(dòng)力船。
“三峽氫舟1”號(hào)搭載的核心動(dòng)力設(shè)備均為自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最大特點(diǎn)是“零排放”。
它由中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司投資，長(zhǎng)航集團(tuán)所屬武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司總體研發(fā)設(shè)計(jì)，采用中國(guó)船舶重工集團(tuán)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所設(shè)計(jì)審圖。這艘船以藍(lán)天白云為主色調(diào)，采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)49.9米，型寬10.4米，型深3.2米；電池額定輸出功率500千瓦，最高航速達(dá)到28公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200公里；具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點(diǎn)。
氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)的首航，標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。
“三峽氫舟1”號(hào)為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，續(xù)航里程可達(dá)200公里，作為國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社的氫燃料電池動(dòng)力工作船，將主要用于三峽庫(kù)區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。
此次三峽氫舟1號(hào)首航，健龍電器有幸為其提供岸上智能充電裝置和船舶充電插座，我司技術(shù)人員并到現(xiàn)場(chǎng)觀摩和學(xué)習(xí)！
